Voor veel mensen is het een echte droombaan: piloot worden bij KLM. Maar hoeveel verdien je eigenlijk wanneer je dagelijks met honderden passagiers door de lucht vliegt? We kunnen alvast verklappen dat het geen klein bedrag is. Een beginnende piloot ontvangt al een stevig salaris, terwijl een zeer ervaren gezagvoerder op een groot intercontinentaal toestel ruim boven de €24.000 bruto per maand kan uitkomen. Dit zijn de actuele salarisindicaties voor 2026.
Tekst loopt verder onder de video
Startsalaris: dit verdien je als beginnend piloot bij KLM
Een nieuwe KLM-piloot begint niet automatisch als First Officer op een intercontinentale vlucht. Afhankelijk van wat KLM op dat moment nodig heeft, start een nieuwe vlieger als Second Officer op een widebodytoestel of als First Officer op Europese vluchten.
Tijdens de eerste fase ligt het officiële starterssalaris volgens KLM tussen de €3.300 en €5.500 bruto per maand. Na het succesvol afronden van de Type Rating Course stijgt dat naar ongeveer €5.500 tot €8.300 bruto per maand. Deze bedragen zijn exclusief emolumenten en pensioentoelagen. Het exacte salaris wordt onder andere bepaald door de leeftijd, de diensttijd en de functie van de piloot.
Op basis van twaalf maandsalarissen gaat het tijdens de eerste fase om ongeveer €39.600 tot €66.000 bruto per jaar. Wanneer het salaris na de type rating een volledig jaar geldt, komt het basissalaris uit op ongeveer €66.000 tot €99.600 bruto per jaar.
Daar komen volgens de cao nog 8 procent vakantiegeld en een eindejaarsuitkering van 8,33 procent bovenop. Inclusief deze twee vaste uitkeringen komt het jaarlijkse bedrag bij een maandsalaris van €5.500 tot €8.300 uit op ongeveer €76.800 tot €115.900 bruto, exclusief overige vergoedingen.
Hoeveel verdient een ervaren piloot bij KLM?
Naarmate een piloot ouder wordt, langer bij KLM werkt en doorgroeit naar een hogere functie, kan het salaris flink toenemen. Er bestaat alleen geen vast bedrag dat iedere piloot na bijvoorbeeld vijf jaar automatisch ontvangt.
Het salaris wordt in de cao berekend aan de hand van verschillende onderdelen. Daarbij tellen onder meer de leeftijd, het aantal dienstjaren en de functie op het vliegtuig mee. Een gezagvoerder op een Boeing 777, Boeing 787 of Airbus A330 ontvangt bijvoorbeeld een hoger functiebedrag dan een First Officer of een piloot bij KLM Cityhopper.
Op basis van de cao-formule en de publiek gemaakte loonontwikkeling tot en met juli 2026 komt de bovenkant van de salarisschalen ongeveer neer op:
- Gezagvoerder op een intercontinentaal widebodytoestel: circa €24.700 bruto per maand
- First Officer op een intercontinentaal widebodytoestel: circa €18.600 bruto per maand
- Gezagvoerder bij KLM Cityhopper: circa €15.500 bruto per maand binnen de reguliere Cityhopper-schaal
- First Officer bij KLM Cityhopper: circa €12.100 bruto per maand binnen de reguliere Cityhopper-schaal
Dit zijn berekende bedragen aan de bovenkant van de schalen. Het zijn dus geen gemiddelde salarissen en ook geen bedragen die iedere piloot gegarandeerd ontvangt. In de praktijk kan het salaris aanzienlijk lager liggen, afhankelijk van de leeftijd, diensttijd, vloot, functie en persoonlijke situatie.
Voor deze indicaties is rekening gehouden met de correctie van 0,1 procent over het salaris vanaf 1 januari 2025 en met de loonlijn waarbij de salarissen binnen KLM met 1 procent per december 2025 en 1,25 procent per juli 2026 stijgen. De VNV meldde dat de loonontwikkeling voor piloten aansluit bij de afspraken in andere KLM-domeinen. De aanvullende stijging van 1,5 procent uit het principeakkoord gaat pas op 1 januari 2027 in en is daarom niet in deze cijfers verwerkt. Bij de bekendmaking moest het principeakkoord nog door de VNV-leden worden goedgekeurd.
Meer dan €300.000 per jaar
Een maandsalaris van ongeveer €24.700 komt neer op bijna €297.000 bruto per jaar aan twaalf reguliere maandsalarissen. Wanneer daar het vakantiegeld van 8 procent en de eindejaarsuitkering van 8,33 procent bij worden opgeteld, kan het vaste brutojaarinkomen aan de absolute bovenkant uitkomen op ongeveer €345.000.
Daarbij zijn eventuele andere vergoedingen nog niet meegerekend. Het gaat bovendien om een theoretische berekening voor een zeer ervaren gezagvoerder aan de bovenkant van de salarisschaal. Lang niet iedere KLM-piloot verdient dit bedrag.
Extra arbeidsvoorwaarden
Naast het salaris kunnen KLM-piloten rekenen op verschillende arbeidsvoorwaarden. Zo noemt KLM een vierwekelijks rooster, een dagtoelage tijdens verblijf op een bestemming, een pensioenregeling en de mogelijkheid om tegen een sterk gereduceerd tarief te reizen wanneer er nog plaatsen beschikbaar zijn.
Ook krijgen piloten minimaal 34 vakantiedagen, afhankelijk van hun functie en leeftijd. Bij verblijf buiten de standplaats zorgt KLM daarnaast voor passende hotelaccommodatie en een vergoeding voor onder meer maaltijden en andere verblijfskosten.
Een hoog salaris met veel verantwoordelijkheid
Piloot zijn bij KLM is geen eenvoudige baan. Je draagt de verantwoordelijkheid voor het vliegtuig, de bemanning en honderden passagiers. Daarnaast werk je op onregelmatige tijden, ben je regelmatig meerdere dagen van huis en moet je aan strenge medische en professionele eisen blijven voldoen.
Daar staat wel een bovengemiddeld salaris tegenover. Vooral piloten die jarenlang bij KLM blijven, veel ervaring opbouwen en uiteindelijk gezagvoerder worden op een groot intercontinentaal toestel, kunnen een bijzonder hoog inkomen bereiken.
Kortom: piloot worden kan behoorlijk goed verdienen. Vooral wanneer je het tot de hoogste salarisschaal weet te schoppen.
Check ook:
