Een bevroren voorruit is voor veel automobilisten vaste prik tijdens koude winterochtenden. Je stapt vanuit een warm huis in een ijskoude auto, ziet amper iets door het beslagen of bevroren glas en vraagt je af hoe je zo snel mogelijk veilig kunt vertrekken. Toch maken veel mensen het zichzelf onnodig lastig. Met een paar slimme handelingen kun je een bevroren voorruit sneller ontdooien, zonder je motor te beschadigen of brandstof te verspillen.
De zonneklep-truc die verrassend goed werkt
Een minder bekende, maar effectieve manier om een bevroren voorruit sneller helder te krijgen, is de zogeheten zonneklep-truc. Door de zonnekleppen omlaag te klappen, blijft de warme lucht die uit de ventilatie komt beter tegen de voorruit hangen. Zeker bij auto’s zonder elektrisch verwarmde voorruit zorgt dit ervoor dat het ijs en condens sneller verdwijnen. Het resultaat is eerder zicht, terwijl de motor nog rustig kan opwarmen.
Veel mensen zetten de blower vol aan, maar laten de warme lucht direct ontsnappen. Met deze simpele handeling benut je de warmte een stuk efficiënter en ben je sneller onderweg.
Waarom stationair warmdraaien geen goed idee is
De motor laten draaien terwijl jij binnen nog even koffie drinkt lijkt aantrekkelijk, maar is geen slimme oplossing bij een bevroren voorruit. Stationair warmdraaien verbruikt al snel meerdere liters brandstof per uur en warmt de motor juist langzaam op. Daardoor blijft de kachel lauw en duurt het ontwasemen langer dan nodig.
Daarnaast is langdurig stationair draaien slecht voor de motor en zorgt het voor extra uitstoot. In plaats van sneller te vertrekken, kost deze methode vooral tijd en geld.
Rustig rijden is de sleutel
De beste aanpak bij een bevroren voorruit is verrassend simpel: stap in en rijd rustig weg. Zet de verwarming niet direct op de hoogste stand, omdat de motor eerst zelf op temperatuur moet komen. Gebruik wel de voor- en achterruitverwarming en schakel de airco in om condens te verwijderen.
Na een paar kilometer is de motor warm genoeg en kun je de kachel opvoeren. Op dat moment wordt de auto snel comfortabel en heb je volledig zicht. Een extra tip: stoelverwarming (als je die hebt) warmt je lichaam sneller op dan luchtverwarming en is bovendien energiezuiniger.
Elektrische auto’s en een bevroren voorruit
Bij elektrische auto’s speelt nog iets anders mee. Kou kan de actieradius flink verminderen, soms tot wel 50 procent. Een bevroren voorruit ontdooi je daarom het beste door de auto voor te verwarmen terwijl hij nog aan de laadpaal staat. Zo gebruik je stroom van het net in plaats van de accu.
Ook hier geldt: stoelverwarming is efficiënter dan het hele interieur verwarmen. Zo blijft je bereik zo groot mogelijk, zelfs op koude dagen.
Veilig de weg op in de winter
Tot slot is veiligheid minstens zo belangrijk als comfort. Rijd liever niet met een dikke jas aan, want daardoor sluit de autogordel minder goed aan. Dat geldt ook als je haast hebt door een bevroren voorruit. Neem liever een minuut extra om alles goed vrij te maken dan halfblind de weg op te gaan.Met deze tips wordt een winterochtend een stuk minder stressvol. Een bevroren voorruit hoeft geen reden meer te zijn om te vloeken of te krabben tot je armen pijn doen — slim aanpakken is alles.
Check ook:
