Op de Nederlandse snelwegen mag je na 19:00 uur in de avond 130 km per uur rijden en vóór 19:00 uur ’s avonds, 100 km. De maximumsnelheid wordt dus om zeven uur aangepast van 100 naar 130 km per uur. Maar om bestuurders geen boetes te hoeven geven, omdat zij per ongeluk een halve minuut voor zeven op het gaspedaal trapten naar 130 km, is er een ‘grace period’ oftewel pardontijd ingesteld en staat de trajectcontrole uit.
Trajectcontrole staat 2 maal per dag 10 minuten uit
Het moet eigenlijk een geheimpje blijven, omdat niet eenieder volwassen genoeg is of zich volwassen genoeg gedraagt om niet één seconde voor zeven het gaspedaal al in te trappen naar 130 km per uur. Een geestelijk volwassen persoon wacht toch tenminste tot 3 seconden over zeven om dat te doen. Aan niemand zeggen dus dat de trajectcontrole iedere dag in Nederland uit staat vanaf 5 minuten voor tot 5 minuten over zeven in de ochtend en de avond.
Pardontijd om onnodige boetes te voorkomen
Pff, het is eruit! De pardontijd werd ingesteld om bestuurders ervoor te behoeden een boete met hoofdletters te krijgen, omdat zij misschien per ongeluk een seconde voor zeven het gaspedaal intrapten. Het zou heel veel personen op hoge kosten komen te staan en het zou de overheid onnodig veel werk opleveren om zoveel boetes uit te schrijven, daarnaast nog niet eens meegenomen de aanvragen voor herziening van de boete.
Controles uitgeschakeld tijdens werkzaamheden
De trajectcontrole systemen op de snelwegen worden vervangen door een nieuw systeem, maar die op de N-wegen niet. Tijdens de werkzaamheden zal de trajectcontrole ook helemaal worden uitgeschakeld. De pardontijd voor en na 7 uur zal blijven bestaan wanneer de snelweg systemen zijn vervangen. Maar er is niet bij gezegd dat de politie niet op de weg zal zijn. Opgepast dus!
Check ook:
Linksplakkers, opgelet! Zo wijs je beleefd de weg naar recht (sgxl.nl)